Moulinet spinning Daiwa 22 Exist G

Le nouveau modèle phare de Daiwa est arrivé chez nous ! Le moulinet est un chef-d'œuvre absolu de l'ingénierie japonaise ! Encore plus léger, encore plus fluide, et tout cela sans compromis sur la stabilité et la robustesse. Le nouveau design de l'Exist attire tous les regards. Très sobre et discret, le moulinet a l'air élégant et de haute qualité. Cette impression est renforcée par le fait qu'il n'y a pas une seule vis visible sur l'ensemble du boîtier ! Le moulinet semble être fabriqué d'une seule pièce ! Les ingénieurs de Daiwa ont entièrement repensé la construction des moulinets pour l'Exist 2022 et ont intégré des innovations absolues dans ce modèle.

Rotation AIRDRIVE, comme vous n'en avez jamais ressentie auparavant.

L'avenir des moulinets spinning de Daiwa est le design AIRDRIVE. En réduisant le poids du rotor, de la bobine et de l'ensemble du bras de pick-up, une rotation plus légère est obtenue. La rotation sans effort vous fait ressentir le vrai plaisir d'une fonction sans problème. Ce nouveau chapitre commence avec le '22 EXIST. Un moulinet pour l'avenir. Créé pour montrer la voie, au centre de l'attention de DAIWA. Pour façonner et changer l'avenir de la scène de la pêche. Le design AIRDRIVE a été créé pour être la technologie de pointe que tous suivront.

Pour commencer le développement du design AIRDRIVE, DAIWA a d'abord divisé le moulinet spinning en deux composants clés. La première était "l'unité arrière", qui se compose du boîtier et des composants internes importants tels que la roue motrice. Grâce à l'introduction de la technologie MQ et du robuste Digigear, qui est maintenant la norme pour les moulinets spinning de DAIWA, l'unité arrière a acquis une grande résistance et durabilité.

Après le développement de l'unité arrière, DAIWA s'est attelé à la refonte des composants clés de la soi-disant "unité avant". Grâce à la refonte de l'ensemble rotor, bobine et bras de pick-up, DAIWA a réussi à réduire considérablement le poids de l'unité avant en 2022. Le design AIRDRIVE est le résultat de cette nouvelle façon de penser. DAIWA a développé un chef-d'œuvre innovant qui permet au pêcheur un contrôle total. Un poids réduit, une rotation fluide et une grande réactivité permettent au moulinet de tourner librement. Tous ces éléments combinés s'unissent pour former le design AIRDRIVE.

Le design AIRDRIVE peut être divisé en 4 technologies clés.

Le nouveau rotor AIRDRIVE et le bras de pick-up AIRDRIVE nouvellement développé réduisent ensemble le poids à l'extrémité supérieure du moulinet. Un poids réduit assure une rotation sans effort et régulière avec un démarrage rapide et une faible inertie. Le poids inutile et l'épaisseur du matériau ont été réduits pour développer la nouvelle bobine AIRDRIVE, qui s'adapte parfaitement au rotor AIRDRIVE et au bras de pick-up AIRDRIVE pour compléter l'unité avant repensée.

Contrairement à la structure interne traditionnelle des moulinets, DAIWA a développé une structure à faible contact entre l'arbre principal et le pignon appelée AIRDRIVE SHAFT. En appliquant cette méthode, le frottement est réduit et la douceur est améliorée. En combinant ces nouvelles technologies, le moulinet devient extrêmement léger et vous permet de faire l'expérience d'une rotation fluide avec une faible inertie et un meilleur contrôle de la ligne et de l'action de la canne.

PC=Power Custom
P=Slow gear ratio
XH=fast gear ratio
D=Deep spool
C=Compact body
G=Global model

Moulinet spinning Daiwa 22 Exist G

Le nouveau modèle phare de Daiwa est arrivé chez nous ! Le moulinet est un chef-d'œuvre absolu de l'ingénierie japonaise ! Encore plus léger, encore plus fluide, et tout cela sans compromis sur la stabilité et la robustesse. Le nouveau design de l'Exist attire tous les regards. Très sobre et discret, le moulinet a l'air élégant et de haute qualité. Cette impression est renforcée par le fait qu'il n'y a pas une seule vis visible sur l'ensemble du boîtier ! Le moulinet semble être fabriqué d'une seule pièce ! Les ingénieurs de Daiwa ont entièrement repensé la construction des moulinets pour l'Exist 2022 et ont intégré des innovations absolues dans ce modèle.

Rotation AIRDRIVE, comme vous n'en avez jamais ressentie auparavant.

L'avenir des moulinets spinning de Daiwa est le design AIRDRIVE. En réduisant le poids du rotor, de la bobine et de l'ensemble du bras de pick-up, une rotation plus légère est obtenue. La rotation sans effort vous fait ressentir le vrai plaisir d'une fonction sans problème. Ce nouveau chapitre commence avec le '22 EXIST. Un moulinet pour l'avenir. Créé pour montrer la voie, au centre de l'attention de DAIWA. Pour façonner et changer l'avenir de la scène de la pêche. Le design AIRDRIVE a été créé pour être la technologie de pointe que tous suivront.

Pour commencer le développement du design AIRDRIVE, DAIWA a d'abord divisé le moulinet spinning en deux composants clés. La première était "l'unité arrière", qui se compose du boîtier et des composants internes importants tels que la roue motrice. Grâce à l'introduction de la technologie MQ et du robuste Digigear, qui est maintenant la norme pour les moulinets spinning de DAIWA, l'unité arrière a acquis une grande résistance et durabilité.

Après le développement de l'unité arrière, DAIWA s'est attelé à la refonte des composants clés de la soi-disant "unité avant". Grâce à la refonte de l'ensemble rotor, bobine et bras de pick-up, DAIWA a réussi à réduire considérablement le poids de l'unité avant en 2022. Le design AIRDRIVE est le résultat de cette nouvelle façon de penser. DAIWA a développé un chef-d'œuvre innovant qui permet au pêcheur un contrôle total. Un poids réduit, une rotation fluide et une grande réactivité permettent au moulinet de tourner librement. Tous ces éléments combinés s'unissent pour former le design AIRDRIVE.

Le design AIRDRIVE peut être divisé en 4 technologies clés.

Le nouveau rotor AIRDRIVE et le bras de pick-up AIRDRIVE nouvellement développé réduisent ensemble le poids à l'extrémité supérieure du moulinet. Un poids réduit assure une rotation sans effort et régulière avec un démarrage rapide et une faible inertie. Le poids inutile et l'épaisseur du matériau ont été réduits pour développer la nouvelle bobine AIRDRIVE, qui s'adapte parfaitement au rotor AIRDRIVE et au bras de pick-up AIRDRIVE pour compléter l'unité avant repensée.

Contrairement à la structure interne traditionnelle des moulinets, DAIWA a développé une structure à faible contact entre l'arbre principal et le pignon appelée AIRDRIVE SHAFT. En appliquant cette méthode, le frottement est réduit et la douceur est améliorée. En combinant ces nouvelles technologies, le moulinet devient extrêmement léger et vous permet de faire l'expérience d'une rotation fluide avec une faible inertie et un meilleur contrôle de la ligne et de l'action de la canne.